当大气的温度降列低于露点温度时,存在于大气中的一部分
水分就冷凝成雾或露。在自然界中,我们常能看见这种微粒状的
水滴。例如汽车被外界空气(以下简称“外气”)冷却时,车内
人体散发的水分就会在车厢玻璃窗的表面上结露,遮住视线。
若升高室温,就更难除去这种水滴形成的雾层.这时,引入
低湿的外气,使之循环,或将热风引至窗的内侧加热玻璃面,雾
从很快就消失了。结露的原因是玻璃表面温度低于室内空气的露
点温度,空气内的水蒸气冷凝并附着在玻璃表面上.加热玻璃表
面,使其温度超过室内空气的露点温度,或者引入干燥空气,使
室内空气的露点温度低于玻璃内表面温度,雾层即能消失.飞机
的玻璃窗一般是双层窗,当在外玻璃窗内侧形成雾层时,要简单
地拔掉是不可能的,需要采用什么样的除雾措施呢?常采用的方
法是用固体型干燥剂除去密闭在夹层中的湿润空气中的水分.若
把硅胶等干燥剂成袋地放在所示的固定双层窗的
窗框上时,即使外外气温度降得很低,水分也不会冷凝。寒冷地区
的双层窗也可采用这种方法,如若室内水蒸气侵入玻璃窗的空间
内,只要保持吸附剂的干燥能力,玻璃窗上就不会有雾层. -
在降雨季和低洼的高温地带,我们常见到墙壁和钢筋混凝土
的表面常常被水蒸气的冷凝水弄湿。这些水滴既造成生活上的不
舒适,也为霉菌和微生物的繁殖提供了绝好的环境.
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